10 月 7 日，据多家媒体报说念，奇瑞控股有限公司正沟通使其汽车部门在香港上市，估值可能达约 71 亿好意思元（约 502.21 亿元）。报说念称，奇瑞正在寻求银行的维持波多野结衣 肛交，以匡助进行公司的初度公开募股（IPO），当今筹商仍在赓续，IPO 的具体范围等细节可能会有所变动。
针对上述音书，奇瑞官方暂未对上述音书作出求教。
实质上，本次并非奇瑞初度被传出 IPO。在此之前，对于奇瑞 IPO 的音书一直备受行业留情，奇瑞为此也作念了不少的穷困，但最终均因各类原因未能上市。最早在 2004 年就有音书称奇瑞蓄意上市，畴昔安徽省政府曾力促奇瑞上市融资，但上市蓄意被搁浅。到了 2007 年，在奇瑞 100 万辆新车下线庆典上，奇瑞董事长尹同跃示意，奇瑞将尽快运行上市融资蓄意，但临了亦然不显著之。
时候来到 2022 年 9 月，在奇瑞星途瑶光发布会上，奇瑞董事长尹同跃示意："奇瑞汽车要在 2025 年之前完成 IPO。"而在客岁 12 月，也有媒体报说念称，IDG 成本正沟通以高达 70 亿元的价钱，从现存鼓吹手中收购奇瑞控股集团股票，子公司奇瑞汽车也将沟通最早于 2024 年提交 IPO 央求，估值或达 1500 亿元。针对这一音书，插插插插奇瑞汽车方面求教确乎在准备上市，但网传其余信息均不准确。
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尊府披露，奇瑞控股集团有限公司始于 1997 年，由汽车制造业起家，旗下子公司奇瑞汽车是国内最早超百万销量的汽车自主品牌，亦然国内少数尚未上市的国有整车企业。当今，奇瑞控股旗下领有汽车、造船、金融、旅业等业务板块，其中，奇瑞控股乘用车业务板块主要由奇瑞汽车、EXEED 星途、捷途、奇瑞捷豹、奇瑞路虎、凯翼等品牌构成，旗下家具秘密初学级到豪华级家具，奇瑞汽车是奇瑞控股最热切的销量起首。
最新数据披露，本年前 9 月，奇瑞集团累计销量为 175.28 万辆，同比增长 39.9%，为 2023 年全年销量的 93%，其中，奇瑞汽车累计销量为 111.35 万辆，同比增长 33.1%，占总销量的 63.53%。当作参考，2023 年奇瑞集团销量为 188.13 万辆，其中出口占总销量的半壁山河，2023 年出口量为 93.71 万辆，约占总销量的一半。
从最近两年的销量情况来看，奇瑞集团总体的销量增长速率尤为迅猛，而奇瑞汽车也确乎具备了一定的市集设想力。但需要留情的是，如今中国汽车在海外市集的地位已发生重大的变化，尤其是在新动力汽车板块，但现时瑞集团在新动力边界更多的是依赖于小型纯电车型，在中高端边界莫得太多的布局，仍有掉队之势，这也意味着奇瑞集团急需在新动力汽车边界下更多的功夫，"如安在新动力边界打造爆款车型"是其需要想考和恶补的课题。
值得一提的是，造车自身等于一项高过问的产业，尤其在新动力时期，时候和车型迭代的速率格外快，而研发频频需要大皆投资，此外，想要更为永恒地发展就需要扩大范围化，这也代表着需要更多的资金合手续过问，因此，上市也由此成为了造车企业的必由之路，毕竟上市带来的最大上风等于赢得融资渠说念，何况赢得资金的维持，上市融资当然也就成为了车企作念大作念强的捷径。业内东说念主士以为，如若奇瑞后续 IPO 获胜，粗略能为其带来更多的资源和资金维持。诚然，上市并不是至极，过问研发，打造品牌个性化，确保家具品性才是车企在热烈竞争的市集结存活下来的重中之重。
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