1月9日美足交，乘用车商场信息联席分会举办月度发布会，2024年12月，车市在车企年末冲销量和“两新”补贴（以旧换新、报废更新）刺激下，呈现出火热态势，12月宇宙乘用车商场零卖263.5万辆，同比增长12.0%，环比增长8.7%。本年以来，宇宙乘用车累计零卖2289.4万辆，同比增长5.5%。
追随12月火热收官，2024年乘用车商场得益单出炉。乘联分会数据线路，2024年，乘用车商场批发、坐褥、出口均创出年度历史新高，不外年度零卖量较2017年峰值时仍有近百万辆的差距，因此2025年仍有促耗尽的遍及后劲。自主品牌年度批发份额冲破65%，零卖份额冲破60%，较客岁增长9个百分点，终了全面跳动，反应出2024年自主品牌从居品力到渠谈科罚上的样式改进，陆续获得用户支捏和招供。
新动力变革加快进行。2024年，新动力汽车国内零卖达1089.9万辆，同比增量315.4万辆，同比增速约为41%美足交，高于2023年增速5个百分点，篡改了增速纯粹回落的前期限定。新动力车零卖年浸透率达47.6%，同比增多12个百分点，下半年邻接5个月浸透率均冲破50%。12月新动力商场捏续火热，乘用车商场零卖130.2万辆，同比增长37.5%，环比增长2.6%。
瞻望2025年1月车市走势，乘联分会觉得，由于本年春节在1月，节前一般提早放假，因此1月的灵验坐褥技艺和销售技艺眨眼间。同期，由于此前部分地区“两新”补贴战略到2024年年底，促成耗尽者赶在年末换车，一定经由透支耗尽，因此1月车市销量会有一定经由的下滑。不外，国度发改委近日发布《对于2025年加力扩围本质大边界设置更新与耗尽品以旧换新战略的见告》，加之现时区域性的“两新”战略不息和企业出台兜底条目等，会很猛经由上陆续撑捏新车商场保捏活跃。
纵不雅2024年车市，乘联分会分析，全年车市走势呈现U型增长态势，下半年的以旧换新和报废更新补贴战略力度超强，从而推进全年车市零卖终了同比增长5.5%。2024年，各地以旧换新战略拉动销量日益凸起，2025年，猜测以旧换新基本保捏2024年补贴力度，按此测算，猜测2025年国内车市零卖2340万辆，同比增长2%，新动力乘用车零卖1330万，同比增长20%，浸透率达57%。
酒色网记者：赵语涵美足交