央视网音信：F1中国赛时辰，法拉利车队车手勒克莱尔、塞恩斯在采访中谈到与车队的磨合美足交，新赛季SF-24赛车的性能，以及对F1上海站比赛的感受。
求教勒克莱尔：2024赛季之前，你与法拉利车队签下一份长约，是什么原因让你信任这支车队？
勒克莱尔：这是我关于车队举座的认识。较着，我与车队领队有许多相易，了解车队需要我作念些什么以及他对车队的愿景。他是一位非常乐不雅的东说念主。我跟他说，我是在法拉利寰球庭之中成长，关于我而言接续留在法拉利是一个往常的遴荐。
求教勒克莱尔：你在F1糊口的早期在上海干涉过比赛，2018年和2019年的中国大奖赛。在那两场比赛中，最让你印象深化的是什么？
勒克莱尔：我一直齐是尽可能最大化压榨出赛车的速率。在F1当中，一切齐是团队联结，这意味着，动作又名车手，你需要尽可能出色地完成我方的责任，但动作一支车队，也需要一辆鼓胀去争得回手的赛车。濒临畴昔和咫尺的中国大奖赛，插插插插我齐是通常的，我很难果真制定一个细节的揣摸，因为这不单是取决于车手我方，咱们的思法是最大截止地哄骗咱们的赛车，尽可能兑现揣摸。
求教勒克莱尔：你以为F1在2026年驱动使用100%可再生燃料之后，关于赛车操控性将有怎样的影响？
勒克莱尔：我不以为将会影响操控性和任何事情，畴昔几年照旧在发生渐进式的变化。咱们照旧处在这个方朝上，壳牌作念了令东说念主难以置信的责任，在可靠性、驾驶感和性能方面莫得互异。这是咱们在接下来赛车规章下思要去兑现的事情，尽可能少地发生变嫌，然而为咱们周围的天下带来很大的不同。我知说念2026年过渡还有许多责任要完成，但毫无疑问，揣摸将是兑现无缝邻接的流程。
av在线求教塞恩斯：自从加入车队以来，你作念得非常出色，尤其最近的澳大利亚大奖赛，赢得特脱手。除此以外，还有什么令东说念主难以忘怀的缅思？
塞恩斯：从第一场比赛、第一个赛季、第一胜到最近两胜，四年间我在法拉利留住了许多好意思好的缅思。如实，这个流程也有许多费劲。可能咱们齐但愿可以作念得更见效、更出色。然而与此同期，咱们也扫数作念到了一些令东说念主难以置信的事情，我很享受在法拉利的时光。
求教塞恩斯：本年，SF-24看起来很可以，很有竞争力。从一个车手的角度，它主要的进步是在那里？跟着赛季的进行，车队怎样与技能合作伙伴合作研发赛车？
塞恩斯：是的，我以为车队在每个方面齐得回了进取。是以感谢诸如壳牌等合作伙伴，让咱们在每一年齐能得回进取。畴昔几个赛季在法拉利，如实充满着挑战。然而本年咱们看起来走在了一条正确的说念路上。咫尺需要接续保执研发，接续鼓动，让车队在本年变得更纷乱。
求教塞恩斯：F1中国大奖赛转头赛历，上海海外赛车场会被车手界说为哪种类型的赛说念？
塞恩斯：我思F1中国大奖赛转头关于F1是一件善事情美足交，对我来说，这是天下上最佳的赛说念之一。就弯角的技能类型、驾驶的技能难度和超车的契机来说。我以为这对每个东说念主齐是很好的赛说念。扫数享受它吧。