曾专为北好意思商场打造的丰田B+级轿车“亚洲龙”91 麻豆，自从在中国商场达成国产化后，国外商场的居品线照旧发生了权臣变化。自客岁以来，北好意思商场的“亚洲龙”分娩线已全面停产，这意味着现时的国产版照旧成为中国商场的专属车型。可是，由于有“凯好意思瑞”的存在，“亚洲龙”在国内并未获取太多柔顺。尽管从级别上看，“亚洲龙”比“凯好意思瑞”高半级，但国内的浪掷者似乎并不太招供这款车。这也给丰田改日的车型埋下了伏笔。
据国外媒体报谈，为了重振“亚洲龙”的威风，首个换代版块正在紧锣密饱读地研发中，组图为刚曝光的新“亚洲龙”定妆照。要是量产后真能如斯，那么对丰田在国内竞争力的进步将起到要道作用。此时，压力再次振荡到广汽丰田身上。以这款新车为措施，望望它带来了哪些惊喜。外不雅上，新车搁置了现金“亚洲龙”的通盘布局，初度增多了纺锤式格栅，带有雷克萨斯的元素。由于结构颐养，新车看起来愈加立体和有劲。
大灯筹算也进行了简化，主光源由单组魅蓝光源构成，光源间还有澄澈的禁锢式筹算。行车灯也换成了上承式筹算，与主光源贴合度极高，远方看营造出一种连局面恶果。双耳位置与格栅呼应，中间的梯字型布局还增多了部分银色遮挡。侧面来看，体态修长，腰线选拔断代式筹算，虽未提供具体尺寸，但依然达到B+级水准。车尾饱胀是雷克萨斯ES的翻版，但新车筹算更为激进。
因此，从外不雅上看，新“亚洲龙”马上拉开了与新“凯好意思瑞”的差距，这合乎丰田对这两款车的定位。内饰方面，除了标的盘保留了最传统的筹算外，其它位置齐换成了全新布局！其中最大的亮点是中间多媒体屏驱动向下延长，并与档杆交融到一谈，带来了前所未有的连贯性。按键方面，除了几只旋钮式筹算外，其它齐换成了触控式布局，这是对科技感的延长，但骨子操作的浮浅度可能会有所镌汰。
为了进步豪华感，车内增多了渊博的金色遮挡，借助于B+级轿车的自然上风，前后排的空间感应该是这款车最大的卖点之一，具体的设置还需恭候官方发布！能源方面，有音问称从这款“亚洲龙”驱动，新车可能全面取消燃油版改用混动系统，即由代号为M20E的2.0L四缸自吸发动机构成的混动系统，变速箱仍是咱们闇练的E-CVT变速箱。虽然，当今对于这款车还有许多未知数91 麻豆，具体细节仍需比及官方公布。那么问题来了，要是改日上市后果然如斯，压力是否会再次回到“凯好意思瑞”这边呢？不知你们如何看！