露出 オナニー

尽管当今公论的关爱焦点果然皆在新能源车上，但有一个不争的事实是，我国汽车阛阓的主力车型仍然，并长期将会是燃油车。燃油车在我国广地面区仍然有着热烈的刚需型需求，何况跟着一线城市汽车消耗阛阓的慢慢饱和化，下千里阛阓仍是是好多车企下一步主要发力的阛阓，而下千里阛阓关于燃油车的需求，要比一线城市要热烈得多。

是以在当下，燃油车，零散是订价 10-11 万的燃油 SUV 阛阓短长常有出息，销量数据也很高。但跟着好多国产车企慢慢转向新能源化，这个价位的燃油 SUV 阛阓在某种经过上是被忽略了。如今在这个价位咱们能买到的，能称之为爆款车的，基本上皆属于紧凑型 SUV，中型 SUV 有，但为数未几。而在这个价位区间，奇瑞瑞虎 8 PLUS，齐全是其中竞争力最强的车款之一。

9 月 10 日，奇瑞汽车召诞生布会，崇拜宣告了中期改款版瑞虎 8 PLUS 的崇拜上市。新车为现存车型的中期改款版，为燃油中型 SUV，率领价区间 10.99-15.99 万元，比拟现售版块均有一定经过的价钱下调。

是以关于这台加量还降价的改款车型，咱们到底能看到什么不不异呢？中期改款后的瑞虎 8 PLUS，在它所属价位段，又有着如何的相对竞争力？

中期改款版瑞虎 8 PLUS 比拟现金车其实不仅外不雅内饰皆有更正，连尺寸皆放大了一些。新车外不雅尺寸 4715x1860x1745mm，轴距 2710mm。比拟起现金车型在长度上增多了 8mm，车上下了 5mm，尽管更正不大，但略微更低的车高，关于车身要点的裁减如故有所匡助的。

外不雅研究上，新车接纳了全新的外不雅研究话语，前灯组变为分局势灯组研究且 LED 灯珠亮度更高，前格栅尺寸更大，前灯组下方的进气部分也变得更大，整辆车的前脸变得更有气场感。车尾细节研究有所更正的同期，尾灯组也换成了时卑鄙行的连局势灯组。合座来说，这一系列的细节更正，使得新款瑞虎 8 PLUS 的外不雅显得更有高等感。

内饰的变化就更大了，果然不错说是总计这个词内饰全换掉了。分局势屏幕研究、双色中控台，再加上更有质感的合座内饰氛围，若是说老款瑞虎 8 PLUS 还能看出那么少量亲民车的嗅觉的话，新车的内饰就完全是更高端车型的既视感了。

车机的变化也很大，8155 芯片，新一代的智能车机，5G 基带，基本上属于当下 15 万级的主流成就水平。行为一台订价更亲民的车型，新款瑞虎 8 PLUS 在车机这块给用户的体验提高感短长常明显的。

能源方面，新车搭载了 1.6T 及 2.0T 两款发动机，其中在新车的 5 个版块中，有 4 个版块用的是 1.6T 机器，只消顶配用的才是 2.0T。1.6T 机器最大马力 197 匹，搭配 7 速湿式双聚散变速箱，而 2.0T 版块最大马力 254 匹，搭配 8AT 变速箱。

更进不异式，1.6T 机器工信部百公里油耗 7.1L，2.0T 为 7.7L。5 款车型均为 51L 油箱，均使用 92 号汽油。

在新款瑞虎 8 PLUS 的 5 款成就中，咱们更保举大家遴荐次低配版，即 290TGDI DCT 幽闲型。保举这个版块的主要原因在于，和最低配版比拟，这个版块多了不少成就，包括 360 度全景倒车影像、透明底盘、4 个录像头、功能更多的外后视镜、8155 芯片、主驾电动调理、8 喇叭索尼音响。

而和价钱更高的其他版块比拟，尽管这个版块也缺失了部分派置，但关于用户感知热烈的成就在这个版块上基本上皆有，并莫得比较紧要的功能缺失。何况商量到购买这个定位车型的受众广漠预算较为弥留，因此从骨子角度启航，咱们觉得次低配即可满足大广漠东谈主的骨子用车需求。

而至于和同价位竞争敌手比拟，新款瑞虎 8 PLUS 的主要竞争敌手为新一代传祺 GS4、新一代哈弗 H6 这两位老敌手，同期尚未上市的新一代长安 CS75PLUS 亦然一位弥漫强悍的竞争敌手。

和上述两位竞争敌手比拟，瑞虎 8 PLUS 的主要竞争点在于成就、内饰质感和车内空间方面。这些皆是这个价位消耗者零散关爱的方面。另外奇瑞的底盘功力亦然这款车很要紧的竞争力点。就咱们对奇瑞旗下多款车型的驾驶体验警戒来看，奇瑞的车，至少在能源和底盘上你是完全不需要挂牵的。

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