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1月14日，2025年春运拉开序幕。上游新闻记者从重庆机场扩建调换部获悉，江北机场捷运系统系数16台“小火车”gpt 文爱，决策节前一齐上线调试。

当寰球午，在重庆江北机场运维中心，几名职责主谈主员正在对第8台“小火车”进行吊装上线。据重庆机场扩建调换部机电弱电部副总司理宋永学先容，捷运系统开采一经基本装置完成，正在进行动车调试及试开动。

江北机场捷运系统系数16台“小火车”，现在已到场8辆，其中3辆在运维中心，5辆在正线进行调试，决策节前一齐上线调试。

“自决定诞生搭客捷运系统以来，咱们反复在APM、钢轮钢轨、跨座式单轨等车辆制式中进行久了的对比筹划，最终细目收受定制型跨座式单轨系统，是群众首个收受跨座式单轨系统的机场搭客捷运系统。”宋永学说gpt 文爱，诞生进程中，为得面前期APM土建预留条目，对车辆断面高度、车辆长度、车门数目、车辆编组形势等参数进行全方向的升级，立异诈欺无东谈主驾驶、航班联动、储能供电、超交融云平台、边际戒指、机灵运维等业内前沿本领。不仅本领先进，也大幅减少了诞生运营用度。

下一步将不绝开展单车到2-4车编组的调试职责，至2月底将开展全面开动图职责。

该捷运系统当作现在群众限度最大的单体卫星楼络续工程，建成后将主要承担T3A和T3B航站楼之间的搭客和职责主谈主员的快速穿梭输送任务，是络续T3A主楼和卫星厅的“主通谈”和“生命线”。

T3B航站楼力图2025年第一季度干涉使用。届时，江北海外机场将得志年搭客隐约量8000万东谈主次、飞机起降58万架次、货邮隐约量120万吨的需求。

上游新闻记者 黎静 照相 甘侠义gpt 文爱