12 月 5 日，特斯拉公司副总裁陶琳在微博发文默示，特斯拉已在其官网上公布了车辆电子线束接口的想象有野心，并邀请更多诞生供应商和车企一齐鼓舞车辆电子衔接器和解交替蛇蝎尤物，加快整个线束行业的降本增效。
性爱之后陶琳称，车辆的电子线束就像是东说念主体的神经系统，而电子衔接器恰是衔接车辆不同线束的关节节点。刻下，线束和电子衔接器行业仍是汽车行业自动化进程最低、交替化和解进程最低的元器件领域之一。刻下行业内衔接器种类有 200 多种，一辆车里的用量成百上千。这些衔接器功能别离不大，但神气丰富多采，导致难以大界限自动化、智能化出产，拉低出产成果、擢升出产资本。
陶琳默示，历程特斯拉群众研发团队的力争，该公司刻下依然不错将 200 多种不同接口的衔接器和解为 6 种交替接口，它们能称心 90% 以上的供电和信号传输需求。这么一来，出产的故障率和资本齐会大幅缩短。
关于特斯拉公开相关想象的看成，南财快讯记者以投资者身份诀别致电了与汽车线束业务相关的永贵电器（300351.SZ）和卡倍亿（300863.SZ）。谈及公司是否商酌和特斯拉相合时，永贵电器责任主说念主员默示，公司也但愿能参预特斯拉的供应体系，但刻下还莫得参预。谈及公司业务是否会受到冲击时，卡倍亿责任主说念主员称，从特斯拉得回的营收占公司总营收的比重是较低的。此外，该东说念主员称，公司是（汽车整车厂商的）二级供应商，为线束公司供货。
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