91 足交
你好，一年 12000 公里，正常接送孩子，周末偶尔跑高速，过年回家往复 1800 公里，15 万控制国产油车。
计划开 8-10 年不换车，详确安全，三大件耐用平稳，用车费本低，拯救低廉。瑞虎 8， 瑞虎 8plus， 瑞虎 8PRO， 瑞虎 8L，这四个系列该若何选，买 1.6T，依然 2.0T，是选双聚散 ， 依然 8AT？油耗差距若干？车机系统哪个好？分析一下优过错。第 4 代 CS75PLUS 若何样？莫得实体按键，后期屏幕卡顿黑屏，会影响行车安全吗？底盘及车身钢度如何？车机系统如何？
A -星越 L，要加 95 号油，拯救维修，及用车费本王人偏高，是以不计划有计划。
万古候不换车，不太推选双聚散大要 CVT 变速器，日常用车以高速 / 国说念 / 快速路为主还好，淌若市区说念路为主，这两种变速器到后期的工况衰减会比拟显然。至于要 2.0T 依然 1.6T/1.5T，主要依然看个东说念主俗例和用车场景，勾通有高速需求以及恒久用车的内容情况，依然成功选 2.0T 的好，油耗比 1.5T+7DCT 差未几高 1L/100km，差距不会太大。
车机系统没啥区别，王人是奇瑞雄狮智能，车身底盘辞别也不大，王人是换壳资料，在瑞虎 8 PRO 和瑞虎 8 PLUS 的 2.0T+8AT 版块中挑个低廉的就行了。
CS75PLUS 现在第四代的底盘训诲一直可以，但车身用料不如奇瑞瑞虎系列，且只消 1.5T 版块，暂时可无谓有计划。车机卡顿和行车电脑不迫切，两者不是一个系统框架。
费总，昂科威的 48V 轻混可靠性和平稳性如何？
A -原则上不推选任何品牌的 48V 轻混车，甭管是 P0 BSG 电机依然 P1 ISG 电机，这种基于油车进行的魔改决议关于整车燃油经济性的匡助不大，反而会带来更高故障率和关注资本，要不了几年就得被不带寂寞变速器的油混 + 插混全面取代。
包含上汽通用、祥瑞沃尔沃、一汽奥迪等品牌在内，之是以搞出轻混车，王人是因为我方莫得像样的混动技能，是以聘任最省事、最省钱的轻混决议。
七座混动现在大要近期有推选的么？
A -看什么价位，20 万控制望望唐 DM-i（等等新款）、瑞虎 9 C-DM；30 万控制的魏牌蓝山可以（六座）。20 万控制还可以聘任 MPV 车型，传祺 E8 就可以，大要等等比亚迪夏，莫得绿牌刚需的话，也可以望望传祺 M8 宗匠版。
往期转头：